Jízda v zaplaveném tunelu

Nevim, jak tahle kara, ja mam neco nabrodeno s UAZem a LR. V pripade UAZu to znamena nejen snorchl, ale taky vodotesnej rozdelovac, vodotesny fajfky, pred brodenim shodit klinak alternatoru. Pak brodis 70 cm. Pokud si i odvetras klikovku, tak brodis po vrsek snorchlu. U LR sice nebylo zapalovani, ale muselo se utestnit odvetrani prevodovky a taktez shodit klinak. Samozrejme vsechny konektory v silikonove vazeline a po brodeni vysusit vsechny napravy. Ona ta frajerina da docela dost prace, to neni jen o naburaceni do vody s velkym antre. Kdo je debil, musi si koupit BYD Yangwang U8.

už pekne dlho je Range Rover známy tým, že si dokáže pneumatický zdvihnúť podvozok a dosiahne brodivosť 900mm. Pošlem ti odkaz kde sa to písalo už v roku 2012 ... https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/65303-novy-range-rover-kompletne-technicke-udaje/

Ja tomu verim, ale je potreba vedet, za jakych podminek. Ten UAZ469 ma taky v papirech 70 cm, ale pokud to chces udelat, musis shodit klinak a mit vodotesnej rozdelovac. Teoreticky ho sice nenamocis, ale armada vi svy. Jednoduche, vem ten RR, zajed nekam na sportovni kanal, kde maji 90 cm a projed to. Pokud to neutopis, tak dobry. Ja uz jsem ale par utopenejch aut videl. Je proste potreba mit cerny na bilym, za jakych podminek a s jakou pripravou ta brodivost plati. Celkem oblibenej zertik byva, ze ti vyrobce aut napise brodivost takovou a makovou, ale nekde na posledni strane je 2mm pismem napsano, co vsechno pak ale musis po brodeni udelat, aby se vsechno vysusilo, voda dostala z naprav, atd. Uplne nejlepsi je, zabrodit si nekde na morsky plazi a pak rovnou do garaze

Me stacila Lada Niva,brodeni hloubkou vody nad napravy,po kazde takove akci nutna vzdy komplet vymena oleje v zadnim diferaku,pac nahore dirka odvetrani.

Jo, to ma i Jeep. Je tam sice gumovej deklik, jenze pokud je dif zahratej a naburaci se do studeny vody, ta zmena tlaku nasaje vodu a v tu ranu je v difu mliko.