První vrtulník s padákem

21. dubna

ITÁLIE: Italská společnost Curti Aerospace vyvinula první vrtulník vybavený padákem. Jmenuje se Zefhir, je vyroben z uhlíkových vláken a v rotoru má padák, který lze v případě technické poruchy otevřít.

9.5 /10

košík

Zhlédnuto: 20 491x Hodnocení: 9.5/10 Komentářů: 62 Kategorie: technika

Značky: letání , záchrana , technologie , vrtulník , helikoptéra , vynález , itálie , bezpečnost , evropa , padák

Komentáře

Joan
22.04.2020 03:42

asi tomu italští soudruzi zas tak moc nevěří, když to řídili na dálku !

(3)
(0)
Odpovědět

H34D
25.04.2020 13:24

Mne sa zda, ze ten model zrejme ani nebol v mierke 1:1.. zrejme len demonstracne video na prilakanie investorov, a postupne budu vylepsovat..

(0)
(0)
Odpovědět

pinarellos
22.04.2020 01:51

Ve filmu bohové musí být šílení II tam mělo to malý letadlo taky padák.

(5)
(0)
Odpovědět

MirasMiras
21.04.2020 22:41

šéf je za ten vrtulník na boku asi nepochválil... 10 000 000 v prdeli...

(2)
(1)
Odpovědět

Jersi
22.04.2020 08:14

10mega v prdeli ale 100mega kontrakty na stole

(3)
(0)
Odpovědět

Hulbert
21.04.2020 22:01

A hrobníci nebudou mít co žrát.

(1)
(1)
Odpovědět

J.Crha
21.04.2020 21:45

1) nikdy jsem nepochopil proč vrtulníci nemají padák. 2) nějaký pán z konstrukce letadel mi vysvětloval, že to nemá cenu, že to nikdo nezaplatí, že jde jen o cenu a nikdo to tam nechce. 3) navrhovla jsem aby byl stator kolem kterýho obíhá rotor tlustší a mohl se vystřelovat jakoby zevnitř letadla, tady tento baťoch je docela hnůj. 4) vítejte v 21 století, po 60ti letech a x nehodách, konečně někdo přišel s padákem, LOL, demence na ústupu? Víc koronaviru.

(2)
(9)
Odpovědět

grymex
21.04.2020 21:52

poravde chapu toto pri vertikalnim klesani ci stoupani kdyz se nneco stane, ale pri rychlosti 250km/h to nemuze prece ten padak vydrzet (soudin dle vzhledu padaku, tloustce lan atd.).....

(0)
(1)
Odpovědět

Hulbert
21.04.2020 23:54

Jak říkám, tebe je tady škoda.

(5)
(0)
Odpovědět

aparture
22.04.2020 09:19

Pilot kotrý neovláda letieť pri autorotácii, tak nemá čo sadať do vrtulníku.. a ako u písal chalanisko, 90 % nehôd sa deje v malej výške, kde ti je padák tak na dve veci,.. chcel by som vidieť ako s týmto bezpečne pristane v zastavanej oblasti, alebo nad lesom, nebodal kdesi v horách medzi bralami

(3)
(0)
Odpovědět

Cemada aparture
22.04.2020 16:36

No, vše má své pro a proti. Na autorotaci potřebuješ výšku. Když ti selže motor nad zastavěnou oblastí, tak s velkou pravděpodobnosti úspěšně nepřistaneš ani s autorotací (ovladatelnost stroje je dost omezená). Tohle se při pádu nedá ovládat, ale zase to nebude potřebovat takovou výšku jako autorotace a navíc (oproti autorotaci) je to použitelné při jakékoliv závadě (kromě selhání vypuštění padáku).

(1)
(0)
Odpovědět

sm_is
23.04.2020 09:04

https://www.galaxysky.cz/gyro-amp-helicopters-s65-cz

(0)
(0)
Odpovědět

kerberos 021
21.04.2020 21:32

když dostaneš RPG tak je ti to k hovnu

(3)
(0)
Odpovědět

Pombo
21.04.2020 21:05

V malých letadlech běžná věc. Sám jsem v jednom takovém letěl. Na palubovce je velká červená páka a když zatáhnete, za sedadlem je odpálená raketa, ta prorazí střechu a vytáhne padák ven. Naštěstí jsem nemusel použít

Není divu, že se to využívá. Tyhle stroje jsou velmi lehké - to letadlo v kterém jsem letěl mělo i se dvěma chlapi a plnou nádrží asi 450kg - a to se na padácích schazijí podstatně těžší věci

(1)
(0)
Odpovědět

KundoMrd
21.04.2020 20:35

Což o to, bezpečnost především, jenže problém je, že vrtulník je často nasazovanej na operace vy vejškách ve kterejch je jim tenhle Italian Job dost k piči...

(10)
(0)
Odpovědět

Hulbert
22.04.2020 00:00

Co na to Crha?

(0)
(0)
Odpovědět

jarynn
21.04.2020 20:30

ABY SE LIDI NEPOSRALI NÁHODOU!!! VYMÝŠLET PÍČOVINY JAK NECHCÍPNOUT!!! TO BY VÁM PARAZITŮM ŠLO !!! ALE ŽE BYSTE PRIMITIVNÍ DRUH HUMANOIDŮ ROŽŠÍŘILI ALESPOŇ NA MARS, TO NEEE, NATO NÁM TO JEŠTE DOST NEMYSLÍ, MY ZATÍM UMÍME JEN PADÁČKY!!!! vyjebaní lidi